Pocos recuerdan los cambios a las obligaciones de aportes al Fondo de Estabilización Macroeconómica (FEM), a la entrega del "millardito" de las reservas internacionales, las expropiaciones empresariales y de fincas productivas, las reformas legales que permiten al Banco Central de Venezuela (BCV) "otorgar" dinero a PDVSA, el sostenimiento del control cambiario, y lo que es peor, con varias tasas oficiales, el endeudamiento desmedido y sin justificación en dólares, el financiamiento otorgado por Petrocaribe a los países suscriptores, entre otras malas decisiones tomadas por el gobierno venezolano, que lejos de procurar convertir al país en "potencia" lo hizo más vulnerable y con un retraso en todo sentido con afectación a todos los venezolanos.
Lo cierto es que ante un escenario adverso, en cuanto a ingresos se refiere, por la fuerte caída de precios del petróleo se potencian los malos resultados de tales políticas con afectación directa a los ciudadanos venezolanos cuyo poder adquisitivo se ve mermado por una inflación galopante y un dólar negro que el gobierno lo reconoció y juró "pulverizarlo", sin resultado positivo, de hecho, lo fortaleció llevándolo a niveles impensados en el pasado cercano.
Duele ver que no existe la valentía y seriedad de reconocer los errores cometidos y enderezar el rumbo económico por parte de los gobernantes responsables. En teoría, para dar un ejemplo, Petrocaribe nació para ayudar a las naciones del Caribe en adquirir el crudo venezolano debido a que el precio era alto y el "imperio" no tendría contemplaciones en cobrarle los precios de mercado, llevando a varias naciones a tener deudas de importancia en dólares con el Estado venezolano, pero ante el escenario actual de escasez de recursos líquidos, vemos con preocupación como surgen rumores de negociaciones con Goldman Sachs, sí leyeron bien, el gigante de Wall Street, con quien procuran vender parte de las deudas para obtener divisas a cambió de porcentajes altísimos claramente desfavorecedores para la nación, sólo esperamos que esto último no suceda.
domingo, 14 de diciembre de 2014
domingo, 30 de noviembre de 2014
Contradicciones en las políticas revolucionarias
Ante la fuerte caída de los precios petroleros a nivel mundial, muchos han sido los esfuerzos del ejecutivo nacional, a través de su canciller, de procurar un consenso entre los países que integran la OPEP y algunos otros estados productores de crudo para reducir la producción actual que contribuya con la recuperación de los precios, tan necesario para la golpeada y maltrecha economía venezolana que depende en casi su totalidad de los ingresos petroleros.
El ministro Rafael Ramírez defiende la política de precios a pesar de que deba acortarse un poco la cuota de producción debido a la sobreoferta de unos 2 millones de barriles diarios según analistas del sector; sin embargo, dicho recorte va en contra del llamado "Plan de la Patria" que estipula el incremento sustancial de la producción de crudos en Venezuela hasta llevarla a más de 6 millones de barriles/día en 5 años.
Da la sensación de haber un doble discurso que no se compagina y que se amolda a la situación del momento, lo que permite deducir que hay una improvisación y falta de planificación de las políticas y planes del gobierno actual. Los venezolanos cada vez más elevan su voz de molestia ya que se anuncian recortes de gastos, eliminación de subsidios y se incrementan impuestos que lo perjudican directamente pero no se anuncian recortes de los suministros de crudo a Cuba y Petrocaribe, que no reportan ingresos favorables a la nación. Hoy más que nunca,Venezuela requiere de ingresos frescos y directos, sin subsidios, para paliar la grave situación económica que vive.
El ministro Rafael Ramírez defiende la política de precios a pesar de que deba acortarse un poco la cuota de producción debido a la sobreoferta de unos 2 millones de barriles diarios según analistas del sector; sin embargo, dicho recorte va en contra del llamado "Plan de la Patria" que estipula el incremento sustancial de la producción de crudos en Venezuela hasta llevarla a más de 6 millones de barriles/día en 5 años.
Da la sensación de haber un doble discurso que no se compagina y que se amolda a la situación del momento, lo que permite deducir que hay una improvisación y falta de planificación de las políticas y planes del gobierno actual. Los venezolanos cada vez más elevan su voz de molestia ya que se anuncian recortes de gastos, eliminación de subsidios y se incrementan impuestos que lo perjudican directamente pero no se anuncian recortes de los suministros de crudo a Cuba y Petrocaribe, que no reportan ingresos favorables a la nación. Hoy más que nunca,Venezuela requiere de ingresos frescos y directos, sin subsidios, para paliar la grave situación económica que vive.
domingo, 9 de noviembre de 2014
Encrucijada petrolera del gobierno venezolano
Ante la importante caída de los precios del crudo a nivel mundial, el gobierno venezolano ha comenzado una campaña comunicacional intentando recortes de cuotas de producción de los países OPEP, además de achacar la responsabilidad de la baja a USA por la explotación mediante la metodología denominada "fracking" que le ha permitido incrementar la oferta de petroleo inundando los mercados internacionales.
Esto último es cierto, sin embargo, lograr un incremento de los precios, incentivaría aún más la producción mediante el método mencionado, al hacerlo más rentable. Esta ha sido la posición de Arabia Saudita que procura defender su posición de líder del negocio petrolero. El problema para Venezuela es que su producción ha disminuido y no ha invertido efectivamente en tecnologías para incrementar el factor de recobro de los yacimientos.
Aunado a ello, la situación económica interna es desastrosa por las malas decisiones tomadas como el control cambiario eterno y los subsidios y dádivas que desestimulan la producción de bienes y servicios que pudieran dinamizar la economía nacional. Rectificar el rumbo es urgente para el bien de todos a sabiendas que a estas alturas habrá consecuencias negativas por el sacrificio a realizar.
Esto último es cierto, sin embargo, lograr un incremento de los precios, incentivaría aún más la producción mediante el método mencionado, al hacerlo más rentable. Esta ha sido la posición de Arabia Saudita que procura defender su posición de líder del negocio petrolero. El problema para Venezuela es que su producción ha disminuido y no ha invertido efectivamente en tecnologías para incrementar el factor de recobro de los yacimientos.
Aunado a ello, la situación económica interna es desastrosa por las malas decisiones tomadas como el control cambiario eterno y los subsidios y dádivas que desestimulan la producción de bienes y servicios que pudieran dinamizar la economía nacional. Rectificar el rumbo es urgente para el bien de todos a sabiendas que a estas alturas habrá consecuencias negativas por el sacrificio a realizar.
domingo, 19 de octubre de 2014
Gobierno venezolano debe apretarse el cinturón
Siguen pasando las semanas y la tendencia hacia la baja de los precios del petróleo continua de manera sostenida y fuerte, según analistas la causa es la sobreoferta de unos dos millones de barriles de crudo, especialmente producidos en Arabia Saudita y USA (shale oil). Esto ha ocasionado que los ingresos de divisas a Venezuela sigan mermando justamente en un momento donde el país requiere mayores ingresos ante la crisis que actualmente se vive.
Si con los ingresos que se han venido manejando, el BVC financia a PDVSA, inyectando dinero inorgánico (debido a que no tiene una contraprestación en oro y/o divisas) con efectos devastadores en la inflación venezolana que es la más alta del mundo por varios años continuos; ante el nuevo panorama los economistas esperan que las autoridades económicas tomen decisiones pragmáticas en beneficio del país y de una buena vez detengan el desangre y el desorden que ha impulsado la mayor corrupción observada en la historia del país. Esto a pesar que en el presupuesto nacional, se estableció un precio de petróleo de 60 US$/barril para proteger a la nación de la volatilidad del mismo, por lo que algo no anda bien, o el gobierno miente con la cantidad de barriles producidos en el país? o el despilfarro interno y externo es mayor de lo que se piensa?.
Ante el actual escenario, creo que el gobierno debe cortar de lleno los gastos improductivos y subsidios en Venezuela que no han frenado la catástrofe económica, y a su vez, quitar los privilegios externos de pago de crudo y los continuos regalos que se hacen a naciones cuando en el país se vive una crisis de grandes proporciones desde hace varios años. Cuba también exporta crudo venezolano, es decir, ellos son parte del problema por culpa del gobierno venezolano.
Si con los ingresos que se han venido manejando, el BVC financia a PDVSA, inyectando dinero inorgánico (debido a que no tiene una contraprestación en oro y/o divisas) con efectos devastadores en la inflación venezolana que es la más alta del mundo por varios años continuos; ante el nuevo panorama los economistas esperan que las autoridades económicas tomen decisiones pragmáticas en beneficio del país y de una buena vez detengan el desangre y el desorden que ha impulsado la mayor corrupción observada en la historia del país. Esto a pesar que en el presupuesto nacional, se estableció un precio de petróleo de 60 US$/barril para proteger a la nación de la volatilidad del mismo, por lo que algo no anda bien, o el gobierno miente con la cantidad de barriles producidos en el país? o el despilfarro interno y externo es mayor de lo que se piensa?.
Ante el actual escenario, creo que el gobierno debe cortar de lleno los gastos improductivos y subsidios en Venezuela que no han frenado la catástrofe económica, y a su vez, quitar los privilegios externos de pago de crudo y los continuos regalos que se hacen a naciones cuando en el país se vive una crisis de grandes proporciones desde hace varios años. Cuba también exporta crudo venezolano, es decir, ellos son parte del problema por culpa del gobierno venezolano.
lunes, 1 de septiembre de 2014
Problemas no se resuelven con captahuellas
El gobierno nacional defiende y justifica el uso de captahuellas en los supermercados en un intento de frenar los altos niveles de escasez y la poca producción de bienes. Lo cierto es que nuevamente se plantea una acción que no ataca el problema de raíz sino que penaliza a todos los ciudadanos del país por las irregularidades de algunos pocos que sí se han dedicado a revender las mercancías escasas y que cada vez son más.
La producción y los precios son los elementos clave para resolver este problema, porque la verdad es que el consumo no es elevado para la cantidad de población que tiene Venezuela. Vemos como la iniciativa privada a través de Empresas Polar si apuesta en Venezuela de verdad e invierte en la expansión de su capacidad productiva, sin embargo, no vemos el mismo comportamiento de parte del sector público desafortunadamente.
Es de esperar que las colas para comprar se harán más largas. No se entiende que el sistema no inhabilitará la compra de productos sino que el gobierno hará un control posterior, de ser así ¿cómo controlar las justificaciones que den los usuarios para demostrar el uso de las compras hechas? Por ejemplo, si las familias compran cantidades mayores por planificación familiar, o porque surten a otros familiares y amigos. La verdad la idea es descabellada por donde se mire y no resuelve el problema. Incentivos a la producción y eliminación del control de precios si van en consonancia con la solución.
La producción y los precios son los elementos clave para resolver este problema, porque la verdad es que el consumo no es elevado para la cantidad de población que tiene Venezuela. Vemos como la iniciativa privada a través de Empresas Polar si apuesta en Venezuela de verdad e invierte en la expansión de su capacidad productiva, sin embargo, no vemos el mismo comportamiento de parte del sector público desafortunadamente.
Es de esperar que las colas para comprar se harán más largas. No se entiende que el sistema no inhabilitará la compra de productos sino que el gobierno hará un control posterior, de ser así ¿cómo controlar las justificaciones que den los usuarios para demostrar el uso de las compras hechas? Por ejemplo, si las familias compran cantidades mayores por planificación familiar, o porque surten a otros familiares y amigos. La verdad la idea es descabellada por donde se mire y no resuelve el problema. Incentivos a la producción y eliminación del control de precios si van en consonancia con la solución.
sábado, 30 de agosto de 2014
Cifras ocultas del Banco Central de Venezuela
Falta de transparencia y credibilidad es lo menos que puede decirse de la actuación del Banco Central de Venezuela (BCV) al no publicar las cifras y datos estadísticos de índices como el de la inflación y escasez de Junio y Julio del presente año a pesar de encontrarnos ya finalizando el mes de Agosto. Eso a pesar de que existen estamentos legales propios y externos que indican que es una función propia del organismo publicarlas los primeros días del mes siguiente.
Obviamente el gobierno no quiere que las cifras salgan a la luz pública porque sería reafirmar su mala gestión económica y el engaño a la población por la ineptitud al afrontar los problemas y porque no han sido capaces de revertir la mala situación, de hecho, la han empeorado con tantos controles absurdos que en nada han beneficiado al país. Este comportamiento es repetitivo, por ejemplo, a finales del año pasado y ante la inminencia de elecciones, el BCV ocultó los datos por un buen tiempo para que su efecto negativo fuera menor en dicho proceso electoral.
Este comportamiento también contribuye a generar sosobra en los inversionistas ya que la percepción es de que Venezuela está realmente mal en materia económica. La población venezolana no se ve engañada ya que día a día ve el deterioro institucional y desmejoramiento de su calidad de vida, por lo que la estrategia estatal parece dirigida a jugar a la desinformación en el ámbito internacional y no afectar tanto su imagen externa.
Obviamente el gobierno no quiere que las cifras salgan a la luz pública porque sería reafirmar su mala gestión económica y el engaño a la población por la ineptitud al afrontar los problemas y porque no han sido capaces de revertir la mala situación, de hecho, la han empeorado con tantos controles absurdos que en nada han beneficiado al país. Este comportamiento es repetitivo, por ejemplo, a finales del año pasado y ante la inminencia de elecciones, el BCV ocultó los datos por un buen tiempo para que su efecto negativo fuera menor en dicho proceso electoral.
Este comportamiento también contribuye a generar sosobra en los inversionistas ya que la percepción es de que Venezuela está realmente mal en materia económica. La población venezolana no se ve engañada ya que día a día ve el deterioro institucional y desmejoramiento de su calidad de vida, por lo que la estrategia estatal parece dirigida a jugar a la desinformación en el ámbito internacional y no afectar tanto su imagen externa.
lunes, 25 de agosto de 2014
Mala calidad de los productos importados
A pesar del desangre de divisas por empresas de maletín, corrupción, inflación, entre otros, que bien pudieran considerarse problemas de importancia con fuerte impacto en la población y el país en general, existe otro problema y es la pobre o nula calidad de los productos y bienes que son importados, no solamente por los empresarios privados sino por el mismo gobierno nacional.
Los venezolanos hemos vistos el deterioro continuo hasta en la calidad de los productos que usa y consume. Para muestra el café y pañales, entre otros rubros. No es posible que como país seamos tan mal negociantes y nos dejemos engañar y robar de esa manera. De seguro la corrupción está detrás de todo pero es imperdonable la inanición por parte de los responsables de importar productos y los encargados de verificar las mercancías. Existen leyes para regular esta situación, entonces ¿por qué no se aplica?.
La población las compra y consume porque no les queda de otra. La escasez es muy grande y no se dan el lujo de quedarse sin nada. Es triste ver como los anaqueles de los comercios públicos y privados están cada vez más vacíos y las colas que se producen en los establecimientos cuando llega un producto desaparecido. El gobierno nacional no ha podido garantizar ni siquiera los medicamentos más vitales para tratamientos médicos sencillos, y en materia de alimentos, los venezolanos han modificado su dieta para peor ya que se consume lo que se consigue y puede pagarse en vez de comidas balanceadas.
Los venezolanos hemos vistos el deterioro continuo hasta en la calidad de los productos que usa y consume. Para muestra el café y pañales, entre otros rubros. No es posible que como país seamos tan mal negociantes y nos dejemos engañar y robar de esa manera. De seguro la corrupción está detrás de todo pero es imperdonable la inanición por parte de los responsables de importar productos y los encargados de verificar las mercancías. Existen leyes para regular esta situación, entonces ¿por qué no se aplica?.
La población las compra y consume porque no les queda de otra. La escasez es muy grande y no se dan el lujo de quedarse sin nada. Es triste ver como los anaqueles de los comercios públicos y privados están cada vez más vacíos y las colas que se producen en los establecimientos cuando llega un producto desaparecido. El gobierno nacional no ha podido garantizar ni siquiera los medicamentos más vitales para tratamientos médicos sencillos, y en materia de alimentos, los venezolanos han modificado su dieta para peor ya que se consume lo que se consigue y puede pagarse en vez de comidas balanceadas.
domingo, 24 de agosto de 2014
Gobierno nacional no sabe como resolver el problema del desabastecimiento
Esta semana fue anunciado la implantación de un sistema con el uso de captura de huellas dactilares que deberá ser implantado en los comercios de expendio de alimentos y medicamentos como una manera, según ellos, de controlar la cantidad de artículos y bienes a ser comprados para así combatir la escasez exorbitante productos básicos, es decir, se piensa implantar un sistema de racionamiento.
Diversos funcionarios públicos salen a defender la medida y la justifican a ciegas a pesar del malestar causado en la población ante la noticia. Los ciudadanos quieren que se solvente el problema con mayor producción, eliminación de controles, entre otros. La mayoría de las empresas que fueron expropiadas a los empresarios privados se encuentran actualmente en una situación paupérrima por lo que el gobierno debería reflexionar en su manera de actuar y manejar las riendas de la situación económica de Venezuela. Como nunca se empleó dinero en dádivas improductivas con nefastos resultados ya que no se crearon empleos y obras.
Por todos es sabido la problemática del contrabando en las fronteras, sin embargo, ahora es que deciden atacar el problema pero no de manera efectiva ya que se coarta el libre tránsito de las personas, sino cerrando temporalmente las fronteras. Si estaban al tanto de la problemática ¿por qué no se castigó a nadie?, empezando por los funcionarios y militares de fronteras y aduanas. El control de precios está estrangulando no sólo a los empresarios sino a los ciudadanos que no consiguen los productos de su interés. Las causas de la escasez no son enfrentadas, y lo que es peor, parece que no han sido identificadas. El gobierno venezolano debería reconocer sus graves errores en materia económica y enderezar el rumbo porque de lo contrario no quedará país ni para ellos mismos ni su descendencia. Quiero creer que el continuo deterioro no es un plan a conciencia del Ejecutivo. Con sus acciones, el oficialismo hace cada vez más fácil a la oposición vencer apabullantemente en las próximas elecciones de cargos públicos.
Diversos funcionarios públicos salen a defender la medida y la justifican a ciegas a pesar del malestar causado en la población ante la noticia. Los ciudadanos quieren que se solvente el problema con mayor producción, eliminación de controles, entre otros. La mayoría de las empresas que fueron expropiadas a los empresarios privados se encuentran actualmente en una situación paupérrima por lo que el gobierno debería reflexionar en su manera de actuar y manejar las riendas de la situación económica de Venezuela. Como nunca se empleó dinero en dádivas improductivas con nefastos resultados ya que no se crearon empleos y obras.
Por todos es sabido la problemática del contrabando en las fronteras, sin embargo, ahora es que deciden atacar el problema pero no de manera efectiva ya que se coarta el libre tránsito de las personas, sino cerrando temporalmente las fronteras. Si estaban al tanto de la problemática ¿por qué no se castigó a nadie?, empezando por los funcionarios y militares de fronteras y aduanas. El control de precios está estrangulando no sólo a los empresarios sino a los ciudadanos que no consiguen los productos de su interés. Las causas de la escasez no son enfrentadas, y lo que es peor, parece que no han sido identificadas. El gobierno venezolano debería reconocer sus graves errores en materia económica y enderezar el rumbo porque de lo contrario no quedará país ni para ellos mismos ni su descendencia. Quiero creer que el continuo deterioro no es un plan a conciencia del Ejecutivo. Con sus acciones, el oficialismo hace cada vez más fácil a la oposición vencer apabullantemente en las próximas elecciones de cargos públicos.
domingo, 17 de agosto de 2014
Responsabilidad ante el desastre económico venezolano
La visión económica del gobierno del ex-presidente Chávez se basaba en la desconfianza a ultranza del aparato productivo privado, bien por los llamados a paro nacional o porque su modelo totalitario iba en contra de dar participación a otros actores que no fuera el Estado y garantizar la dependencia de los ciudadanos en su mayoría del Estado y poder tener control sobre los mismos.
Primero se comenzó a expropiar tierras y bienes de capital de importancia porque según ellos, se harían más eficientes y se potenciarían la oferta de bienes para beneficio de la población nacional e incluso vendían la idea de promover el incremento de exportaciones no petroleras porque Venezuela se convertiría en "potencia mundial" en el mediano plazo. Luego se implantó un control de cambio asfixiante de la producción de bienes en el país, con el objetivo también de crear dependencia del Estado en la asignación de divisas a las empresas. Por último, se fijaron controles de precios, inamovilidad laboral y se fijaron sin consultas ni acuerdos salarios mínimos, que terminaron por acabar con el empresariado venezolano.
El engaño premeditado ha potenciado la importación de bienes con desastrosos resultados reflejados en escasez de divisas y productos, incremento exponencial de deuda, entre otros. Ante el escenario presentado el gobierno que ha venido propulsando estas medidas pretende lavarse las manos y acusar a los empresarios e inversionistas del problema y no asume su responsabilidad de las medidas erradas tomadas. Es inaudito que se quiera perjudicar al productor de bienes y a los comerciantes con regulaciones absurdas pero al buhonero revendedor no se le castiga ni toca. Por ejemplo es común ver como personas hacen colas para comprar productos regulados, como por ejemplo la leche que se vende en poco más de 30 BsF pero afuera de los locales los revendedores la tranzan en 200 BsF o más ante la vista gorda de las autoridades. El pueblo está llegando a su límite y de seguro tomará medidas cuando correspondan nuevas elecciones de cargos públicos. El cambio político es inminente.
miércoles, 13 de agosto de 2014
Potenciales compradores de CITGO
En días recientes voceros de PDVSA y del gobierno filtraron a la opinión pública la posibilidad de vender CITGO, no sabemos si fue como cortina de humo ante el anuncio del incremento de los precios de la gasolina, o porque realmente la empresa petrolera nacional presenta fuertes problemas financieros que requiera vender parte de sus activos o una tercera razón que es destinar por completo los crudos que se venden en USA para la venta a China.
Personalmente creo que si CITGO genera ingresos a la nación además de mantener la continuidad de una diversificación de mercados que es una política inteligente, no debe ser vendida en absoluto. Lo cierto es que de concretarse la operación muchos son los interesados y beneficiados, por ejemplo empresas de la propia China, Rusia y países del Medio Oriente debido a que al incrementar su participación en el mercado americano se facilitarían las posibilidades de hacer negocios como por ejemplo operaciones SWAPS.
El beneficio estaría en la triangulación en la venta de crudos, por lo que no se entendería la venta. Con seguridad muchas empresas están haciendo un seguimiento continuo al caso. Otro punto negativo para la venta es que actualmente la economía mundial se encuentra estancada, por lo que que los ingresos esperados por una potencial venta serían menores.
Personalmente creo que si CITGO genera ingresos a la nación además de mantener la continuidad de una diversificación de mercados que es una política inteligente, no debe ser vendida en absoluto. Lo cierto es que de concretarse la operación muchos son los interesados y beneficiados, por ejemplo empresas de la propia China, Rusia y países del Medio Oriente debido a que al incrementar su participación en el mercado americano se facilitarían las posibilidades de hacer negocios como por ejemplo operaciones SWAPS.
El beneficio estaría en la triangulación en la venta de crudos, por lo que no se entendería la venta. Con seguridad muchas empresas están haciendo un seguimiento continuo al caso. Otro punto negativo para la venta es que actualmente la economía mundial se encuentra estancada, por lo que que los ingresos esperados por una potencial venta serían menores.
lunes, 11 de agosto de 2014
¿Ingresos extraordinarios por venta de gasolina?
Ante el anuncio hecho por funcionarios del ejecutivo nacional de la necesidad de incrementar los precios de la gasolina en Venezuela debido a que el subsidio se hace cada vez más difícil de sostener a la empresa productora de los mismos (PDVSA), además de los subsecuentes problemas por el contrabando generado en la frontera y altamar, enriqueciendo a unos pocos en detrimento de la nación; declaraciones de parte de opositores y oficialistas no se oponen al incremento, sin embargo, alegan que los recursos "extraordinarios" deben ser destinados a un fondo auditable.
Lo cierto es que de ocurrir esta medida, no se solventa los problemas de caja que tiene la estatal petrolera. PDVSA que es la productora de los combustibles y que debe ser la destinataria por completo de los ingresos propios de la venta de los mismos, sino el incremento no tendría sentido. Producir un bien tiene un costo y al menos debe garantizársele a PDVSA cubrir los mismos y así proteger su salud financiera.
Los venezolanos si bien están de acuerdo con el aumento sustancial, también están claros con que primero debe eliminarse los subsidios que Venezuela le da a otros países a través de convenios tales como Petrocaribe, ALBA, etc. No se justifica perjudicar al ciudadano que vive en el país para beneficiar a los pares en otras naciones.
Lo cierto es que de ocurrir esta medida, no se solventa los problemas de caja que tiene la estatal petrolera. PDVSA que es la productora de los combustibles y que debe ser la destinataria por completo de los ingresos propios de la venta de los mismos, sino el incremento no tendría sentido. Producir un bien tiene un costo y al menos debe garantizársele a PDVSA cubrir los mismos y así proteger su salud financiera.
Los venezolanos si bien están de acuerdo con el aumento sustancial, también están claros con que primero debe eliminarse los subsidios que Venezuela le da a otros países a través de convenios tales como Petrocaribe, ALBA, etc. No se justifica perjudicar al ciudadano que vive en el país para beneficiar a los pares en otras naciones.
domingo, 27 de julio de 2014
¿Es posible la unificación cambiaria?
Recientemente el ministro Rafael Ramírez comentó que el gobierno venezolano buscará en el corto plazo la unificación cambiaria para evitar las distorsiones que han hecho mucho daño a la economía y que hace pocos años ellos mismos defendían. Rectificar es de sabios, pero es esta realmente la verdad oculta tras el anuncio de la medida? De ser así se acabarían muchos hechos de corrupción por los diferenciales cambiarios, claro está, si las divisas fluyen sin restricciones y el mercado paralelo se diluya, sino sería otro sistema que no solucionará los problemas de fondo y que están acabando la economía venezolana.
El ministro recalcó nuevamente que buscan abatir el dólar negro pero todos los analistas comentan que mientras no otorguen de manera fluida las divisas, los resultados serán negativos sea cual sea el esquema cambiario escogido, sobretodo ante la deprimente situación económica con alta inflación donde los capitales buscan refugiarse en monedas duras.
Las restricciones en el acceso a las divisas son cada vez mayores, de hecho, el gobierno nacional acaba de anunciar mayores trabas burocráticas para el sistema SICAD II. Medidas como esta de seguro impulsarán al alza el precio del dólar en el mercado paralelo. Analistas económicos atribuyen el hecho a la falta de divisas por parte del gobierno.
El ministro recalcó nuevamente que buscan abatir el dólar negro pero todos los analistas comentan que mientras no otorguen de manera fluida las divisas, los resultados serán negativos sea cual sea el esquema cambiario escogido, sobretodo ante la deprimente situación económica con alta inflación donde los capitales buscan refugiarse en monedas duras.
Las restricciones en el acceso a las divisas son cada vez mayores, de hecho, el gobierno nacional acaba de anunciar mayores trabas burocráticas para el sistema SICAD II. Medidas como esta de seguro impulsarán al alza el precio del dólar en el mercado paralelo. Analistas económicos atribuyen el hecho a la falta de divisas por parte del gobierno.
domingo, 20 de julio de 2014
Gobierno venezolano mentiroso
Desde hace varios años el gobierno venezolano a través de distintos actores ha bombardeado la credibilidad de los comerciantes e inversores privados nacionales, categorizándolos de corruptos, aprovechadores, culpables de los males de la economía, entre otros calificativos. Siendo estas y otras razones las causas para justificar expropiaciones forzosas, no reconocimiento de deudas, controles de precios, etc.
Uno de esos casos fue el de Conferry que si bien nunca prestó un buen servicio al no tener competencia, tampoco les fue aprobada el ajuste tarifario en detrimento de la calidad en el servicio prestado. Ahora que dicha empresa está en manos del estado venezolano, se aprobaron incrementos en las tarifas de los boletos tanto para las personas como de los vehículos en un porcentaje bastante grande que supera el 100% en ambos casos y en todas sus rutas. Se asume que el Indepabis tomará cartas en el asunto.
Ante la disminución de los vuelos comerciales al extranjero por la falta de pagos de divisas por parte del gobierno, el turismo nacional es la siguiente opción para el período vacacional que recién empieza, pero resulta que los empleados no han recibido ni de cerca un incremento similar en sus salarios que compense tales ajustes en las tarifas, por lo que las posibilidades de disfrute familiares son nulas para el venezolano de a pie y, de paso, la inflación vuela sin control por culpa de las erradas políticas económicas y monetarias del gobierno nacional.
Uno de esos casos fue el de Conferry que si bien nunca prestó un buen servicio al no tener competencia, tampoco les fue aprobada el ajuste tarifario en detrimento de la calidad en el servicio prestado. Ahora que dicha empresa está en manos del estado venezolano, se aprobaron incrementos en las tarifas de los boletos tanto para las personas como de los vehículos en un porcentaje bastante grande que supera el 100% en ambos casos y en todas sus rutas. Se asume que el Indepabis tomará cartas en el asunto.
Ante la disminución de los vuelos comerciales al extranjero por la falta de pagos de divisas por parte del gobierno, el turismo nacional es la siguiente opción para el período vacacional que recién empieza, pero resulta que los empleados no han recibido ni de cerca un incremento similar en sus salarios que compense tales ajustes en las tarifas, por lo que las posibilidades de disfrute familiares son nulas para el venezolano de a pie y, de paso, la inflación vuela sin control por culpa de las erradas políticas económicas y monetarias del gobierno nacional.
sábado, 21 de junio de 2014
Giordani, uno de los arquitectos del desastre económico venezolano
Los venezolanos amanecieron sorprendidos con la salida del gabinete de gobierno del ex-ministro Jorge Giordani. En parte porque no se notaba algún tipo de desavenencia con el actual mandatario nacional, además debido a que desde hace muchos años es uno de los peones más allegados al difunto presidente Chavez y figura inamovible del staff de confianza del llamado "proceso revolucionario".
Hay que recordar que el sr. Giordani, junto al sr. Merentes y Chavez son los principales responsables de la debacle económica que actualmente vive Venezuela con afectación de todos los ciudadanos por igual; por lo que resalta que el sr. Giordani emita una carta anunciando sus diferencias con la administración Maduro. Lo cierto es que la banca, comercios e inversionistas reciben con beneplácito su salida debido a su posición radical en materia económica con efectos catastróficos para la economía venezolana.
El gobierno venezolano está haciendo implosión, no por la salida de Giordani, sino por los múltiples problemas sin resolver y que día a día se acrecientan, esto aunado a la corrupción por personeros afectos al gobierno que se pueden percibir como por ejemplo en la reciente detención de un "empresario" venezolano con más de 80000 US$ en efectivo en la ciudad de Miami, cuando provenía de Venezuela. Peor aún, la inflación de los dos últimos dos meses supera el 11% gracias a las políticas, entre otras, del mencionado ex-ministro.
Hay que recordar que el sr. Giordani, junto al sr. Merentes y Chavez son los principales responsables de la debacle económica que actualmente vive Venezuela con afectación de todos los ciudadanos por igual; por lo que resalta que el sr. Giordani emita una carta anunciando sus diferencias con la administración Maduro. Lo cierto es que la banca, comercios e inversionistas reciben con beneplácito su salida debido a su posición radical en materia económica con efectos catastróficos para la economía venezolana.
El gobierno venezolano está haciendo implosión, no por la salida de Giordani, sino por los múltiples problemas sin resolver y que día a día se acrecientan, esto aunado a la corrupción por personeros afectos al gobierno que se pueden percibir como por ejemplo en la reciente detención de un "empresario" venezolano con más de 80000 US$ en efectivo en la ciudad de Miami, cuando provenía de Venezuela. Peor aún, la inflación de los dos últimos dos meses supera el 11% gracias a las políticas, entre otras, del mencionado ex-ministro.
sábado, 14 de junio de 2014
Bolsas vacías
Los venezolanos de a pie tienen varias preocupaciones, sobretodo los asalariados, una de ellas es no encontrar los productos básicos de alimentación, limpieza, cosméticos, etc., incluso en las cadenas de suministro alimentario que administra el poder ejecutivo, otra es tener suficientes recursos económicos para costearlos. Es alarmante las cifras de inflación anunciadas con mucho retraso por el Banco Central de Venezuela, las cifras de abril y junio superan 5% en cada uno.
No es casual el temor del gobierno de ocultar estas estadísticas y las anuncien en tiempos del mundial cuando la población está distraída con dicho evento. Lo cierto es que el dinero pierde poder adquisitivo velozmente y ante la poca oferta de opciones de inversión pareciera que el gobierno busca la destrucción económica de todos. Más preocupante aún es que el gobierno no escucha a los expertos de la materia y continua cometiendo los errores causantes de la debacle económica venezolana.
Cada vez son más los venezolanos que están invirtiendo en otros países, dinero que bien pudiera estar en suelo nacional con la consecuente dinamización de la alicaída economía. Mientras tanto, las bolsas de mercado se encuentran vacías por la escasez y el poco poder adquisitivo. Este hecho ha de pesarle al gobierno, esperamos por la rectificación.
No es casual el temor del gobierno de ocultar estas estadísticas y las anuncien en tiempos del mundial cuando la población está distraída con dicho evento. Lo cierto es que el dinero pierde poder adquisitivo velozmente y ante la poca oferta de opciones de inversión pareciera que el gobierno busca la destrucción económica de todos. Más preocupante aún es que el gobierno no escucha a los expertos de la materia y continua cometiendo los errores causantes de la debacle económica venezolana.
Cada vez son más los venezolanos que están invirtiendo en otros países, dinero que bien pudiera estar en suelo nacional con la consecuente dinamización de la alicaída economía. Mientras tanto, las bolsas de mercado se encuentran vacías por la escasez y el poco poder adquisitivo. Este hecho ha de pesarle al gobierno, esperamos por la rectificación.
domingo, 8 de junio de 2014
Venezolanos enjaulados
Muchas hipótesis surgen para explicar la falla en la emisión de pasaportes nuevos a los ciudadanos en Venezuela. Una es que ante la falta de divisas, el gobierno pone trabas para impedir los viajes al extranjero de las personas y con ello evitar el uso de divisas a la tasa SICAD, cuyo valor es mucho menor que la tasa oficial de SICAD II y la tasa del mercado negro.
Al consultar a personas que están pasando por dicho proceso, alegan que los funcionarios del SAIME dicen que la falta de materiales es la principal causa para la emisión de nuevos pasaportes. Nadie comprende como un documento de tanta importancia para las personas en general, el gobierno no prevea tener almacenados como respaldo el material necesario para mantener la operatividad continua que dicha institución amerita, o ¿es que se acabaron las divisas?.
Nuevamente, este escenario se plantea para los negocios turbios de ciertos funcionarios que exigen prebendas a cambio de la obtención del ansiado documento. Además de echar por tierra la planificación de las familias que viajan al extranjero y las empresas que requieren la movilidad de sus empleados al extranjero.
Al consultar a personas que están pasando por dicho proceso, alegan que los funcionarios del SAIME dicen que la falta de materiales es la principal causa para la emisión de nuevos pasaportes. Nadie comprende como un documento de tanta importancia para las personas en general, el gobierno no prevea tener almacenados como respaldo el material necesario para mantener la operatividad continua que dicha institución amerita, o ¿es que se acabaron las divisas?.
Nuevamente, este escenario se plantea para los negocios turbios de ciertos funcionarios que exigen prebendas a cambio de la obtención del ansiado documento. Además de echar por tierra la planificación de las familias que viajan al extranjero y las empresas que requieren la movilidad de sus empleados al extranjero.
miércoles, 16 de abril de 2014
Opción de "ahorro" del BCV
Recientemente el Banco Central de Venezuela (BCV) lanzó el instrumento de inversión "Directo BCV" dirigido a las personas naturales que quieran usar un método de ahorro distinto a los que normalmente usan los bancos comerciales les país. La misma establece un monto mínimo de posturas de 1000 BsF con incrementos de 500 y un máximo de 30000 BsF.
Preocupa que el mismo BCV estimule este mecanismo cuando a todas luces la tasa ofrecida se encuentra muy por debajo de la inflación esperada para dicho período (6 meses), por lo que deliberadamente se está afectando y engañando a los incautos que deseen participar en dicho mecanismo como forma de colocar su dinero a resguardo de la situación económica que está viviendo Venezuela.
Como resultado de la primera convocatoria, se adjudicó el 100% de las posturas hechas procurando recoger la mayor cantidad de liquidez posible y se anunció una segunda convocatoria.
Preocupa que el mismo BCV estimule este mecanismo cuando a todas luces la tasa ofrecida se encuentra muy por debajo de la inflación esperada para dicho período (6 meses), por lo que deliberadamente se está afectando y engañando a los incautos que deseen participar en dicho mecanismo como forma de colocar su dinero a resguardo de la situación económica que está viviendo Venezuela.
Como resultado de la primera convocatoria, se adjudicó el 100% de las posturas hechas procurando recoger la mayor cantidad de liquidez posible y se anunció una segunda convocatoria.
domingo, 13 de abril de 2014
Divisas adjudicadas en el SICAD II no son liquidadas
Las autoridades económicas conocen que toda medida que se tome debe generar credibilidad si se quiere crear la confianza necesaria para que tenga el éxito esperado. Bien hace el gobierno en reconocer el dólar paralelo y en convocar a todos los interesados y sin imponer límites para la compra y venta de los dólares.
Sin embargo, lo visto en los primeros momentos de vigencia del SICAD II dista mucho de procurar tal confianza y credibilidad. ¿Por qué? Gracias a que no se liquidan las divisas adjudicadas por este sistema, generando malestar al comprador que no recibe sus divisas como al vendedor al que no desbloquean los bolívares propias de la venta.
Surge la duda, ¿Qué sucede con esos montos en BsF retenidos? sobretodo por la cantidad de días que transcurren. Es incomprensible como si la norma reguladora para el sistema establece entre dos y tres días para hacer efectiva la liquidación, pasen semanas y nadie da respuestas. Hay que recordar que los bancos hicieron pruebas para saber como funcionaba el sistema con tiempo de antelación para evitar los problemas que se están observando.
Sin embargo, lo visto en los primeros momentos de vigencia del SICAD II dista mucho de procurar tal confianza y credibilidad. ¿Por qué? Gracias a que no se liquidan las divisas adjudicadas por este sistema, generando malestar al comprador que no recibe sus divisas como al vendedor al que no desbloquean los bolívares propias de la venta.
Surge la duda, ¿Qué sucede con esos montos en BsF retenidos? sobretodo por la cantidad de días que transcurren. Es incomprensible como si la norma reguladora para el sistema establece entre dos y tres días para hacer efectiva la liquidación, pasen semanas y nadie da respuestas. Hay que recordar que los bancos hicieron pruebas para saber como funcionaba el sistema con tiempo de antelación para evitar los problemas que se están observando.
martes, 18 de febrero de 2014
PDVSA y la Ley de Precios Justos
Recientemente, hemos escuchado declaraciones de voceros oficiales del gobierno venezolano hablando de la necesidad de colocar un tope máximo a las ganancias empesariales de 30% para evitar el enriquecimiento exagerado de algunas empresas. Sin embargo, ellos olvidan que Venezuela a través de PDVSA no aplica esta premisa, por lo que se aprecia un doble discurso engañoso que no parece adecuado.
Mucho se sataniza a los empresarios venezolanos con discursos despectivos, incluyendo a sus gremios, llamándolos monopolios entre otros calificativos, pero nuevamente olvidan que Venezuela integra el mayor de los carteles mundiales como lo es la OPEP. Esto denota nuevamente un doble discurso que nadie comprende.
Podríamos decir que PDVSA es una empresa malvada que vende a precios muy elevados el crudo que con tanto esfuerzo e inversión extrae y procesa??? Creo que no, sin embargo, debe evitarse engañar al pueblo con discursos adaptados a la necesidad del momento y que dejan mucho que desear de quien los emite. Recordemos que en materia legal y judicial todos deben ser medidos con la misma vara para que pueda haber justicia.
Mucho se sataniza a los empresarios venezolanos con discursos despectivos, incluyendo a sus gremios, llamándolos monopolios entre otros calificativos, pero nuevamente olvidan que Venezuela integra el mayor de los carteles mundiales como lo es la OPEP. Esto denota nuevamente un doble discurso que nadie comprende.
Podríamos decir que PDVSA es una empresa malvada que vende a precios muy elevados el crudo que con tanto esfuerzo e inversión extrae y procesa??? Creo que no, sin embargo, debe evitarse engañar al pueblo con discursos adaptados a la necesidad del momento y que dejan mucho que desear de quien los emite. Recordemos que en materia legal y judicial todos deben ser medidos con la misma vara para que pueda haber justicia.
domingo, 16 de febrero de 2014
Venezuela y sus múltiples tasas de cambio
El gobierno venezolano acaba de anunciar la creación de un nuevo sistema de acceso a divisas denominado SICAD II, en donde actores públicos y privados tendrán podrán ofertar divisas a través de la permuta de bonos. Dicho sistema entrará en vigencia cuando sea modificada la Ley de Ilícitos Cambiarios, según lo expresado por el ministro Rafael Ramírez.
Esto ocasionará una nueva tasa implícita que de seguro contribuirá a aumentar las distorsiones en la golpeada economía nacional. ¿Implica dicha medida una nueva devaluación? Sí, debido a que cada vez menos sectores tienen acceso a la tasa de 6,30 BsF/US$ y las empresas que utilicen el SICAD II ajustaran sus costos a la nueva tasa con afectación en los precios de venta de sus productos y/o servicios.
Llama la atención que PDVSA podrá acceder a este nuevo mercado por lo que se encienden las alamas de preocupación de los economistas que piensan que la tasa será mayor a la del SICAD original, y renacen las hipótesis de que las cuentas de la estatal no cuadran y requieren mayores bolívares por cada dólar que venden. La tasa oficial que se declare para estimar las cuentas nacionales y que se declaen en divisas se harán a cual de las tasas oficiales? ¿Se promediará?. Pobre Venezuela!!!.
Esto ocasionará una nueva tasa implícita que de seguro contribuirá a aumentar las distorsiones en la golpeada economía nacional. ¿Implica dicha medida una nueva devaluación? Sí, debido a que cada vez menos sectores tienen acceso a la tasa de 6,30 BsF/US$ y las empresas que utilicen el SICAD II ajustaran sus costos a la nueva tasa con afectación en los precios de venta de sus productos y/o servicios.
Llama la atención que PDVSA podrá acceder a este nuevo mercado por lo que se encienden las alamas de preocupación de los economistas que piensan que la tasa será mayor a la del SICAD original, y renacen las hipótesis de que las cuentas de la estatal no cuadran y requieren mayores bolívares por cada dólar que venden. La tasa oficial que se declare para estimar las cuentas nacionales y que se declaen en divisas se harán a cual de las tasas oficiales? ¿Se promediará?. Pobre Venezuela!!!.
lunes, 27 de enero de 2014
Reducen cupo de divisas a las personas naturales de 3900 a 3000 US$
Como se esperaba el gobierno nacional devaluó nuevamente el bolívar (al menos parcialmente) la semana pasada. Los principales afectados no serán las empresas de maletín que se han enriquecido con el negocio cambiario, sino las personas naturales. Recordemos que hasta 2013, los venezolanos podían hacer uso de un cupo de 3000US$ para viajes más 500US$ en efectivo para viajes más 400US$ para compras por internet con tarjeta de crédito. Con los nuevos anuncios, se contará con hasta 3000 US$ para los mismos tres renglones con la salvedad que el máximo para compras por internet se estableció en 300US$.
Preocupa que nuevamente se castiga al venezolano e inquieta que con el cierre de Cadivi se pierdan los archivos de las empresas favorecidas con divisas desde su implantación varios años atrás para así determinar de buena fuente quienes de manera fraudulenta han vulnerado el sistema cambiario con daños estructurales a la economía de la nación.
Otro punto importante de la devaluación es que vino acompañada de ciertas restricciones en los cupos de viaje según el destino, con afectación al estado Florida de USA, Costa Rica y Perú. Sin embargo, es conocido por todos que el principal destino para raspar cupos, al menos en 2013, fue Ecuador. La alianza del ALBA al parecer parece más fuerte y la amistad ideológica con un economista de profesión como lo es el presidente Correa tuvieron incidencia en mantener el cupo para ese destino.
Preocupa que nuevamente se castiga al venezolano e inquieta que con el cierre de Cadivi se pierdan los archivos de las empresas favorecidas con divisas desde su implantación varios años atrás para así determinar de buena fuente quienes de manera fraudulenta han vulnerado el sistema cambiario con daños estructurales a la economía de la nación.
Otro punto importante de la devaluación es que vino acompañada de ciertas restricciones en los cupos de viaje según el destino, con afectación al estado Florida de USA, Costa Rica y Perú. Sin embargo, es conocido por todos que el principal destino para raspar cupos, al menos en 2013, fue Ecuador. La alianza del ALBA al parecer parece más fuerte y la amistad ideológica con un economista de profesión como lo es el presidente Correa tuvieron incidencia en mantener el cupo para ese destino.
sábado, 25 de enero de 2014
A cuánto venden los dólares los cubanos en Venezuela?
El gobierno nacional anunció recientemente la posibilidad que los extranjeros que ingresen a Venezuela puedan canjear sus dólares a una tasa preferencial que es la de la última subasta Sicad vigente, es decir, les posibilita obtener una tasa mayor a la tasa de 6,30 BsF/US$. Sin embargo, debido al control cambiario impuesto desde hace varios años, se ha creado un mercado ilegal de divisas que los mismos funcionarios gubernamentales reconocen y cuya tasa es apreciablemente superior a ambas tasas.
Surge la pregunta, ¿Quiénes tienen divisas que puedan accesar a realizar operaciones cambiarias a la tasa Sicad y vender sus divisas en ese sistema? Turistas es la respuesta que a todos se nos viene a la mente, pero también existen empresas privadas que en Venezuela pagan a sus empleados en divisas, bien sea de manera total o parcial. La tercera son los cubanos que viven y trabajan en el país con alguna de las misiones implementadas por el gobierno. Estos últimos, reciben un pago en bolívares y otro tanto en dólares que en muchos casos son introducidos a la economía nacional.
Cualquiera de ellos devenga mucho mayor ingreso que los profesionales mejor preparados en empresas y/o organismos del Estado. Esperamos que el gobierno fiscalice estas operaciones con el mismo ahínco con el que lo hace con los comerciantes y naturales que hacen vida en nuestra nación. A los venezolanos se les exige sacrificio y se le recortan derechos y beneficios por aplicar el control cambiario, además de continuar devaluando el bolívar, pero y a los cubanos??? Entonces, ¿A cuánto venden los dólares los cubanos cuando vienen a Venezuela?
Surge la pregunta, ¿Quiénes tienen divisas que puedan accesar a realizar operaciones cambiarias a la tasa Sicad y vender sus divisas en ese sistema? Turistas es la respuesta que a todos se nos viene a la mente, pero también existen empresas privadas que en Venezuela pagan a sus empleados en divisas, bien sea de manera total o parcial. La tercera son los cubanos que viven y trabajan en el país con alguna de las misiones implementadas por el gobierno. Estos últimos, reciben un pago en bolívares y otro tanto en dólares que en muchos casos son introducidos a la economía nacional.
Cualquiera de ellos devenga mucho mayor ingreso que los profesionales mejor preparados en empresas y/o organismos del Estado. Esperamos que el gobierno fiscalice estas operaciones con el mismo ahínco con el que lo hace con los comerciantes y naturales que hacen vida en nuestra nación. A los venezolanos se les exige sacrificio y se le recortan derechos y beneficios por aplicar el control cambiario, además de continuar devaluando el bolívar, pero y a los cubanos??? Entonces, ¿A cuánto venden los dólares los cubanos cuando vienen a Venezuela?
viernes, 17 de enero de 2014
Emprendimiento venezolano con calidad de exportación
Alfredo Vieira aprendió de su padre el oficio de mecánico automotriz y hoy es un flamante emprendedor que desarrolló un sistema para la reparación de los inyectores del motor tan exitoso, que ya está siendo comercializado en varios países centroamericanos. Iniciado a los 17 años en el mundo de los motores, Vieria dice que siempre le llamaron la atención la mecánica computarizada y, en especial, el por entonces todavía innovador sistema de inyección, una pasión que le llevaría a convertirse en el propietario de Inyecto Motriz, taller ubicado en la urbanización El Pinar de Caracas.
“Descubrí que los inyectores podían rescatarse, que no era necesario reemplazarlos pues con ultrasonido es posible desprender las partículas que los obstruyen”, comenta Vieira, quien agrega que gracias a su curiosidad logró determinar cuáles eran las piezas que tras la limpieza necesitaba recambio, consiguiendo que se trataba de partes sencillas que podían sustituirse sin mayores contratiempos. El siguiente paso fue crear un kit para la reparación de inyectores que en un principio comenzó a vender a sus clientes, pero que poco a poco fue ganando espacio en otros locales de reparación y en los anaqueles de las ventas de repuestos, al punto de convertirse en la marca propia Inyecto Motriz, que hoy vende 93 diferentes kits de reparación que, según Vieira, sirven a 100% de los modelos de autos que circulan en el país. “Analizo cada modelo de auto que se lanza en el país para crear un kit que pueda servirle. Solo en las últimas semanas salieron tres nuevas versiones”, dice, al tiempo que refuerza que se trata de un producto hecho en Venezuela, con tecnología local y personal venezolano.
Además de posible, el rescate de los inyectores representa un ahorro más que importante para el propietario de carros, pues la sustitución del equipo es 32 veces más cara que la reparación, tomando en cuenta que reemplazar un solo inyector (el juego es de cuatro) puede costar entre Bs. 860 y Bs. 1.800, dependiendo de la calidad y procedencia de la pieza, mientras que el kit de reparación cuesta apenas Bs. 560, a lo que solo debe sumarse el costo de mano de obra. Adicionalmente, el rescate de los inyectores tiene sus implicaciones ambientales, pues ahorra desperdicios y evita la adquisición de nuevas piezas. Vieira explica que cada kit requiere de 60% de partes importadas, por lo que en el último año ha sido bastante complicado hacerse con los insumos necesarios para armar el dispositivo. “Entre mis planes a futuro están fabricar los sellos que necesitamos para el kit, pero por ahora no es posible, pues se requiere de una inversión muy alta”, comenta, al tiempo de recordar que aun fabricando estos artículos será preciso importar materia prima, por lo que siempre habrá un grado de dependencia de material foráneo. En cuanto a las piezas nacionales, Vieira dice que pese a inconvenientes ha sido posible lograr el abastecimiento de los insumos producidos en el país.
Vistos los buenos resultados del kit desarrollado por un mecánico caraqueño, un grupo de inversionistas se interesó por el producto y tras conversaciones con su creador se decidió comercializarlo en otros países. De allí surgió una alianza que desde el sur de Estados Unidos distribuye el kit en ese país y en varias naciones centroamericanas, con la aspiración de llevarlo a otros mercados de la región, en especial Brasil, país cuya idiosincracia y similares características del parque automotor, lo hacen apetecible. Por otra parte, Alfredo Vieira quiere franquiciar su concepto. “Es una idea que ha surgido en los últimos tiempos y estamos desarrollando el proyecto”. Y explica que la idea es crear centros de diagnóstico y reparación que, basándose en su producto, facilite y abarate el mantenimiento de esta importante pieza del motor. Fuente EMEN.
“Descubrí que los inyectores podían rescatarse, que no era necesario reemplazarlos pues con ultrasonido es posible desprender las partículas que los obstruyen”, comenta Vieira, quien agrega que gracias a su curiosidad logró determinar cuáles eran las piezas que tras la limpieza necesitaba recambio, consiguiendo que se trataba de partes sencillas que podían sustituirse sin mayores contratiempos. El siguiente paso fue crear un kit para la reparación de inyectores que en un principio comenzó a vender a sus clientes, pero que poco a poco fue ganando espacio en otros locales de reparación y en los anaqueles de las ventas de repuestos, al punto de convertirse en la marca propia Inyecto Motriz, que hoy vende 93 diferentes kits de reparación que, según Vieira, sirven a 100% de los modelos de autos que circulan en el país. “Analizo cada modelo de auto que se lanza en el país para crear un kit que pueda servirle. Solo en las últimas semanas salieron tres nuevas versiones”, dice, al tiempo que refuerza que se trata de un producto hecho en Venezuela, con tecnología local y personal venezolano.
Además de posible, el rescate de los inyectores representa un ahorro más que importante para el propietario de carros, pues la sustitución del equipo es 32 veces más cara que la reparación, tomando en cuenta que reemplazar un solo inyector (el juego es de cuatro) puede costar entre Bs. 860 y Bs. 1.800, dependiendo de la calidad y procedencia de la pieza, mientras que el kit de reparación cuesta apenas Bs. 560, a lo que solo debe sumarse el costo de mano de obra. Adicionalmente, el rescate de los inyectores tiene sus implicaciones ambientales, pues ahorra desperdicios y evita la adquisición de nuevas piezas. Vieira explica que cada kit requiere de 60% de partes importadas, por lo que en el último año ha sido bastante complicado hacerse con los insumos necesarios para armar el dispositivo. “Entre mis planes a futuro están fabricar los sellos que necesitamos para el kit, pero por ahora no es posible, pues se requiere de una inversión muy alta”, comenta, al tiempo de recordar que aun fabricando estos artículos será preciso importar materia prima, por lo que siempre habrá un grado de dependencia de material foráneo. En cuanto a las piezas nacionales, Vieira dice que pese a inconvenientes ha sido posible lograr el abastecimiento de los insumos producidos en el país.
Vistos los buenos resultados del kit desarrollado por un mecánico caraqueño, un grupo de inversionistas se interesó por el producto y tras conversaciones con su creador se decidió comercializarlo en otros países. De allí surgió una alianza que desde el sur de Estados Unidos distribuye el kit en ese país y en varias naciones centroamericanas, con la aspiración de llevarlo a otros mercados de la región, en especial Brasil, país cuya idiosincracia y similares características del parque automotor, lo hacen apetecible. Por otra parte, Alfredo Vieira quiere franquiciar su concepto. “Es una idea que ha surgido en los últimos tiempos y estamos desarrollando el proyecto”. Y explica que la idea es crear centros de diagnóstico y reparación que, basándose en su producto, facilite y abarate el mantenimiento de esta importante pieza del motor. Fuente EMEN.
miércoles, 15 de enero de 2014
Reservas internacionales de capa caida
El Fondo de Desarrollo Nacional (Fonden) que se nutre de recursos provenientes de Pdvsa y del Banco Central de Venezuela (BCV) desde 2004, solo pudo ser alimentado en 2013 por la industria petrolera. La caída que han registrado las reservas internacionales del país impidió que se hiciera un traspaso de divisas hacia el fondo durante el pasado año. Cifras del ente emisor revelan que los recursos en divisas cerraron 2013 en 21.482 millones de dólares, lo que significó una disminución de $8.268 millones, la caída más pronunciada desde hace cuatro años cuando la pérdida fue de $7.235 millones. El monto reportado de las reservas resulta igualmente el más bajo desde el año 2003 cuando cerraron el período en $20.666 millones.
El Fonden fue creado en 2004 luego de la solicitud del “millardito” por parte del fallecido presidente Hugo Chávez. Aunque recibió transferencias del BCV y de Petróleos de Venezuela desde ese entonces, no fue sino desde el año 2006 que el organismo emisor realizó cada año traspasos ininterrumpidos al fondo. Igualmente desde ese período se inició la estrategia del BCV de incrementar el monto de las reservas internacionales al término de cada período, para luego realizar la transferencia de los recursos. Este mecanismo se llevaba a cabo luego de calcular lo que han llamado el “nivel óptimo de reservas”, el cual permitía transferir los recursos que se obtuvieran por encima de ese monto establecido por el organismo. Este límite se ha ubicado entre los $26.800 millones a $29.000 millones, tal como ha sucedido en los tres últimos años. El vicepresidente para el área económica, Rafael Ramírez, afirmó el pasado mes de octubre que 2013 cerraría con un nivel óptimo de reservas, no obstante, los recursos en divisas no pudieron recuperarse al final de año.
“Se ha impulsado una nueva arquitectura financiera y manejado un concepto de caja única de divisas, que abarca tanto las reservas internacionales como el Fonden y el Fondo Chino (...). La política de control de cambio ha preservado el ingreso de la nación”, dijo en esa oportunidad. Según señaló el también ministro de Petróleo y Minería, un monto de $8.418 millones traspasó Pdvsa al Fonden en 2013. El método para calcular el nivel óptimo de reservas nunca fue divulgado por las autoridades monetarias y financieras, solo se conoce que las mismas dependerían del comportamiento de las importaciones y del pago en los vencimientos de deuda. El profesor de la Ucab, Ronald Balza, recordó que a pesar de las solicitudes realizadas por varios economistas al Tribunal Supremo de Justicia, para pedir su divulgación, fueron desestimadas por razones de forma. Resaltó que de acuerdo a un estudio realizado por el exdirector del Banco Central, Domingo Maza Zavala, el nivel adecuado debería tomar en cuenta la cifra mínima que debería tener el BCV para los fines de contingencia en el país que sería alrededor de seis meses de importaciones. A esto le sumó el servicio anual de la deuda pública y privada externa. Fuente: EMEN.
El Fonden fue creado en 2004 luego de la solicitud del “millardito” por parte del fallecido presidente Hugo Chávez. Aunque recibió transferencias del BCV y de Petróleos de Venezuela desde ese entonces, no fue sino desde el año 2006 que el organismo emisor realizó cada año traspasos ininterrumpidos al fondo. Igualmente desde ese período se inició la estrategia del BCV de incrementar el monto de las reservas internacionales al término de cada período, para luego realizar la transferencia de los recursos. Este mecanismo se llevaba a cabo luego de calcular lo que han llamado el “nivel óptimo de reservas”, el cual permitía transferir los recursos que se obtuvieran por encima de ese monto establecido por el organismo. Este límite se ha ubicado entre los $26.800 millones a $29.000 millones, tal como ha sucedido en los tres últimos años. El vicepresidente para el área económica, Rafael Ramírez, afirmó el pasado mes de octubre que 2013 cerraría con un nivel óptimo de reservas, no obstante, los recursos en divisas no pudieron recuperarse al final de año.
“Se ha impulsado una nueva arquitectura financiera y manejado un concepto de caja única de divisas, que abarca tanto las reservas internacionales como el Fonden y el Fondo Chino (...). La política de control de cambio ha preservado el ingreso de la nación”, dijo en esa oportunidad. Según señaló el también ministro de Petróleo y Minería, un monto de $8.418 millones traspasó Pdvsa al Fonden en 2013. El método para calcular el nivel óptimo de reservas nunca fue divulgado por las autoridades monetarias y financieras, solo se conoce que las mismas dependerían del comportamiento de las importaciones y del pago en los vencimientos de deuda. El profesor de la Ucab, Ronald Balza, recordó que a pesar de las solicitudes realizadas por varios economistas al Tribunal Supremo de Justicia, para pedir su divulgación, fueron desestimadas por razones de forma. Resaltó que de acuerdo a un estudio realizado por el exdirector del Banco Central, Domingo Maza Zavala, el nivel adecuado debería tomar en cuenta la cifra mínima que debería tener el BCV para los fines de contingencia en el país que sería alrededor de seis meses de importaciones. A esto le sumó el servicio anual de la deuda pública y privada externa. Fuente: EMEN.
martes, 14 de enero de 2014
Gobierno mantiene en el limbo al sector automotríz
Luego de haber sido notificadas por el Gobierno nacional de los ajustes que deberán hacer al precio de los autos a puerta de fábrica y tras el análisis de dichas cifras, las ensambladoras nacionales esperan poder demostrar al Ejecutivo que muchos de esos ajustes ponen en riesgo la estabilidad de varias empresas, toda vez que la rebaja de precio sugerido no compensan los costos de producción.
“Sencillamente lo planteado en algunos casos es inviable”, destacó una fuente del sector que prefirió el anonimato por razones obvias, y quien precisó que si bien para algunas compañías y modelos los ajustes son manejables, en otros casos son imposibles de cumplir pues sobrepasan los costos operativos. Según algunas fuentes, los ajustes diferenciados oscilan para algunas marcas y modelos entre 11% y 20%, pero hay casos en los cuales la rebaja implica cerca de 40% del precio actual, lo cual comprometa la producción de dichos autos. Se pone en juego la operatividad de la empresa con ajustes de ese tipo”, aseguró otra de las fuentes anónimas ligadas a la industria, quien cree posible alcanzar un acuerdo para que los ajustes más adecuados a las realidades de un sector económico signado desde hace seis años por la recesión.
Desde hace algún tiempo, en el alto gobierno se maneja la tesis de que hay costos que deben asumir las ensambladoras y distribuidoras de vehículos, entre ellos el 12% del Impuesto al Valor Agregado (IVA), un costo que de acuerdo con factores estatales no debe ser tomado en la estructura de costo del vehículo. Cabe destacar que aunque ello depende del modelo, cerca de 51% del costo de un vehículo está representado por impuestos de diversa índole, lo que constituye a esta industria en uno de los principales contribuyentes al Fisco nacional. Es oportuno recordar que tras la aprobación en la Asamblea Nacional de la Ley que regula la Compra y Venta de Vehículos Nuevos y Usados, los sindicatos de las principales empresa del sector señalaron que una reducción drástica del precio de los autos a puerta de fábrica podrían tener una incidencia negativa en la estabilidad de varias de las ensambladoras nacionales. De acuerdo con lo informado la semana pasada por el ministro de Industrias Ricardo Menéndez, el pasado martes 7 de enero las ensambladoras debían publicar en sus páginas web los precios de los modelos que producen, información que hasta el momento no ha sido dada a conocer.
Es inconcebible que desde el gobierno nacional incentiven la compra de carros importados, otorgando facilidades para tal fin pero a las ensambladoras nacionales no les liquidan las divisas para su normal funcionamiento, perjudicando a una importante masa laboral. “Todo aquel que abra una cuenta por el monto del vehículo que va a importar se le da un permiso para que traiga carros directamente sin problemas”, dijo, pero no explicó si la importación correría por cuenta de concesionarios, de representantes de las marcas o los propios particulares. De acuerdo con la AVN, los permisos a concesionarios y ensambladoras para que importen automóviles servirán para “incrementar la producción nacional de vehículos e impulsar el desarrollo económico de la nación”.
“Sencillamente lo planteado en algunos casos es inviable”, destacó una fuente del sector que prefirió el anonimato por razones obvias, y quien precisó que si bien para algunas compañías y modelos los ajustes son manejables, en otros casos son imposibles de cumplir pues sobrepasan los costos operativos. Según algunas fuentes, los ajustes diferenciados oscilan para algunas marcas y modelos entre 11% y 20%, pero hay casos en los cuales la rebaja implica cerca de 40% del precio actual, lo cual comprometa la producción de dichos autos. Se pone en juego la operatividad de la empresa con ajustes de ese tipo”, aseguró otra de las fuentes anónimas ligadas a la industria, quien cree posible alcanzar un acuerdo para que los ajustes más adecuados a las realidades de un sector económico signado desde hace seis años por la recesión.
Desde hace algún tiempo, en el alto gobierno se maneja la tesis de que hay costos que deben asumir las ensambladoras y distribuidoras de vehículos, entre ellos el 12% del Impuesto al Valor Agregado (IVA), un costo que de acuerdo con factores estatales no debe ser tomado en la estructura de costo del vehículo. Cabe destacar que aunque ello depende del modelo, cerca de 51% del costo de un vehículo está representado por impuestos de diversa índole, lo que constituye a esta industria en uno de los principales contribuyentes al Fisco nacional. Es oportuno recordar que tras la aprobación en la Asamblea Nacional de la Ley que regula la Compra y Venta de Vehículos Nuevos y Usados, los sindicatos de las principales empresa del sector señalaron que una reducción drástica del precio de los autos a puerta de fábrica podrían tener una incidencia negativa en la estabilidad de varias de las ensambladoras nacionales. De acuerdo con lo informado la semana pasada por el ministro de Industrias Ricardo Menéndez, el pasado martes 7 de enero las ensambladoras debían publicar en sus páginas web los precios de los modelos que producen, información que hasta el momento no ha sido dada a conocer.
Es inconcebible que desde el gobierno nacional incentiven la compra de carros importados, otorgando facilidades para tal fin pero a las ensambladoras nacionales no les liquidan las divisas para su normal funcionamiento, perjudicando a una importante masa laboral. “Todo aquel que abra una cuenta por el monto del vehículo que va a importar se le da un permiso para que traiga carros directamente sin problemas”, dijo, pero no explicó si la importación correría por cuenta de concesionarios, de representantes de las marcas o los propios particulares. De acuerdo con la AVN, los permisos a concesionarios y ensambladoras para que importen automóviles servirán para “incrementar la producción nacional de vehículos e impulsar el desarrollo económico de la nación”.
lunes, 13 de enero de 2014
Deuda de Cadivi con las aerolíneas afecta el costo y disponibilidad de boletos
La deuda que por más de $2.300 millones tiene la Comisión de Administración de Divisas (Cadivi) con las aerolíneas establecidas en el país ha puesto en tres y dos a estas compañías, según refieren fuentes del sector. Las casas matrices ubicadas en el exterior han comenzado a dar directrices y a tomar medidas para evitar poner en riesgo la situación financiera de las empresas, aunque para algunas es un poco tarde. En diciembre pasado American Airlines, que acumula la mayor cantidad de deuda con el administrador de las divisas en Venezuela, anunció que se había quedado sin inventario de boletos para la temporada navideña, una noticia que dejó perplejos a los viajeros.
En 2013 la demanda de pasajeros se disparó en buena medida por el interés de venezolanos y extranjeros de aprovechar el diferencial cambiario entre el mercado oficial de divisas y el paralelo. Ello hizo que para las aerolíneas todo el año fuera temporada alta, pero dado el incumplimiento de la deuda por parte de Cadivi, las empresas se vieron obligadas a recortar la oferta de tickets, especialmente de los más económicos.
Un representante del gremio, que no quiso revelar su identidad, aseguró que la situación con Cadivi es bastante difícil. Agregó que es más compleja aún para las pequeñas aerolíneas. De hecho, esta semana la línea arubana Tiara Air anunció su incapacidad de hacer frente a sus compromisos en buena medida por la deuda que Cadivi tiene con ella y que asciende a $40 millones. En noviembre pasado la empresa, que vuela entre Aruba y Caracas, Maracaibo y Las Piedras, recibió un auxilio del gobierno de la isla a la espera de que Cadivi honre sus compromisos. La consecuencia de esta situación es la reducción de los vuelos hacia territorio venezolano, de acuerdo con el portal mexicano aerolineas.com.mx. Esto tiene implicaciones en el precio de los boletos que aumentan por la restricción de la oferta. Otra empresa que acaba de anunciar ajustes en su operación en Venezuela es Air Europa, que realiza seis vuelos semanales entre Caracas y Madrid. José Luis Álvarez, director general de la compañía en el país, declaró vía telefónica desde Madrid que para evitar que se incremente la deuda de Cadivi con la aerolínea -que se calcula en $160 millones- la casa matriz ha decidido reasignar parte de la capacidad de sus vuelos a otras rutas de manera de poder equilibrar los ingresos. En Venezuela Air Europa vende 80% de la capacidad de los vuelos de la ruta Caracas-Madrid, la cual se alimenta de viajeros que conectan en otras capitales europeas.
En 2013 la demanda de pasajeros se disparó en buena medida por el interés de venezolanos y extranjeros de aprovechar el diferencial cambiario entre el mercado oficial de divisas y el paralelo. Ello hizo que para las aerolíneas todo el año fuera temporada alta, pero dado el incumplimiento de la deuda por parte de Cadivi, las empresas se vieron obligadas a recortar la oferta de tickets, especialmente de los más económicos.
Un representante del gremio, que no quiso revelar su identidad, aseguró que la situación con Cadivi es bastante difícil. Agregó que es más compleja aún para las pequeñas aerolíneas. De hecho, esta semana la línea arubana Tiara Air anunció su incapacidad de hacer frente a sus compromisos en buena medida por la deuda que Cadivi tiene con ella y que asciende a $40 millones. En noviembre pasado la empresa, que vuela entre Aruba y Caracas, Maracaibo y Las Piedras, recibió un auxilio del gobierno de la isla a la espera de que Cadivi honre sus compromisos. La consecuencia de esta situación es la reducción de los vuelos hacia territorio venezolano, de acuerdo con el portal mexicano aerolineas.com.mx. Esto tiene implicaciones en el precio de los boletos que aumentan por la restricción de la oferta. Otra empresa que acaba de anunciar ajustes en su operación en Venezuela es Air Europa, que realiza seis vuelos semanales entre Caracas y Madrid. José Luis Álvarez, director general de la compañía en el país, declaró vía telefónica desde Madrid que para evitar que se incremente la deuda de Cadivi con la aerolínea -que se calcula en $160 millones- la casa matriz ha decidido reasignar parte de la capacidad de sus vuelos a otras rutas de manera de poder equilibrar los ingresos. En Venezuela Air Europa vende 80% de la capacidad de los vuelos de la ruta Caracas-Madrid, la cual se alimenta de viajeros que conectan en otras capitales europeas.
domingo, 12 de enero de 2014
Cadivi aún no activa los cupos electrónicos de divisas
La Comisión de Administración de Divisas (Cadivi) aún no ha procedido a renovar de forma automática las autorizaciones para el uso de las tarjetas de crédito para pagos de consumos de bienes y servicios a través del comercio electrónico. Esta aprobación, que se realiza conjuntamente con los operadores cambiarios, no ha podido hacerse efectiva debido a que los bancos aún no han recibido la información necesaria por parte de Cadivi, según señalaron fuentes financieras.
Se está a la espera de una devaluación antes de la activación. El hecho de que aún no se haya realizado indica que existen diversos criterios al momento de fijar la tasa y el monto a aprobar, además de la falta de planificación de quienes tienen alguna poder de decisión en la materia. Desde el año 2006 el cupo electrónico ha sido renovado automáticamente en los primeros cinco días del mes de enero. Desde su inicio en 2004 las compras por esta vía contaron con una asignación de 3.000 dólares, que luego pasó a $2.500 el siguiente año y fue rebajada abruptamente a $400 desde 2008, al evidenciarse supuestas irregularidades cometidas por los usuarios.
Algunas fuentes del alto gobierno indicaron que en los próximos días será publicado el Convenio Cambiario Número 25, el cual establecería la nueva tasa que regirá para los gastos de viajes al exterior a través de las tarjetas de crédito y para la compra de efectivo por parte de quienes planeen visitar otro país. En el sistema financiero también se señala que se agregarán más controles para evitar la “venta del cupo”. El incremento en el uso del cupo Cadivi se evidenció el año pasado, impulsado por el incentivo que resulta el actual tipo de cambio en comparación con la cotización de la divisa que se negocia en el mercado paralelo, la cual ha llegado incluso a superar hasta en 10 veces la tasa oficial. Se prevé que estos usuarios continúen usando la plataforma tecnológica de Cadivi para consumir sus cupos, pero sus gastos en divisas se fijarán según el valor que se establezca para el dólar en las subastas del Sistema Complementario de Divisas (Sicad). Hasta la fecha, la tasa promedio del esquema es Bs. 11,30 por dólar. Esto ya fue definido para los turistas extranjeros o no residentes.
Se está a la espera de una devaluación antes de la activación. El hecho de que aún no se haya realizado indica que existen diversos criterios al momento de fijar la tasa y el monto a aprobar, además de la falta de planificación de quienes tienen alguna poder de decisión en la materia. Desde el año 2006 el cupo electrónico ha sido renovado automáticamente en los primeros cinco días del mes de enero. Desde su inicio en 2004 las compras por esta vía contaron con una asignación de 3.000 dólares, que luego pasó a $2.500 el siguiente año y fue rebajada abruptamente a $400 desde 2008, al evidenciarse supuestas irregularidades cometidas por los usuarios.
Algunas fuentes del alto gobierno indicaron que en los próximos días será publicado el Convenio Cambiario Número 25, el cual establecería la nueva tasa que regirá para los gastos de viajes al exterior a través de las tarjetas de crédito y para la compra de efectivo por parte de quienes planeen visitar otro país. En el sistema financiero también se señala que se agregarán más controles para evitar la “venta del cupo”. El incremento en el uso del cupo Cadivi se evidenció el año pasado, impulsado por el incentivo que resulta el actual tipo de cambio en comparación con la cotización de la divisa que se negocia en el mercado paralelo, la cual ha llegado incluso a superar hasta en 10 veces la tasa oficial. Se prevé que estos usuarios continúen usando la plataforma tecnológica de Cadivi para consumir sus cupos, pero sus gastos en divisas se fijarán según el valor que se establezca para el dólar en las subastas del Sistema Complementario de Divisas (Sicad). Hasta la fecha, la tasa promedio del esquema es Bs. 11,30 por dólar. Esto ya fue definido para los turistas extranjeros o no residentes.
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